Inżynier ruchu drogowego
Zajmuje się projektowaniem organizacji ruchu drogowego; sporządza analizy szczegółowe dla dróg i ulic, w tym dla miejsc szczególnie niebezpiecznych na tych drogach; opracowuje projekty organizacji ruchu na drogach i ulicach uwzględniając wnioski wynikające z przeprowadzonych analiz organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego; zajmuje się opracowywaniem projektów tymczasowej organizacji ruchu w nagłych przypadkach oraz przygotowuje specyfikacje techniczne do projektów związanych z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Inżynier transportu drogowego
Prowadzi prace badawcze i projektowe w zakresie transportu drogowego oraz eksploatacji dróg; planuje, organizuje, kontroluje i sprawuje nadzór nad eksploatacją i utrzymaniem dróg oraz bezpieczeństwem ruchu drogowego zgodnie z aktami prawnymi dotyczącymi transportu drogowego i przepisów wewnętrznych zarządców dróg.
Inżynier zaopatrzenia, transportu i magazynowania
Zajmuje się kompleksowym kształtowaniem i zarządzaniem usługami logistycznym w zakresie zaopatrzenia, transportu i magazynowania; odpowiada za rozwiązywanie problemów i zadań logistycznych metodami i technikami inżynierskimi, poprzez projektowanie systemów i procesów logistycznych zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji; zarządza specjalistycznymi funkcjami logistycznymi: operacyjną, marketingową i finansową; wykorzystuje systemy informatyczne w zarządzaniu logistyką w przedsiębiorstwach przemysłowych i usługowych oraz w celu kierowania przedsiębiorstwem logistycznym.
Specjalista do spraw logistyki
Specjalista do spraw logistyki planuje, koordynuje i optymalizuje procesy logistyczne.
Specjalista do spraw logistyki zajmuje się obsługą procesów logistycznych w organizacji. Osoba zatrudniona na tym stanowisku odpowiada za koordynowanie procesów zaopatrzenia, produkcji, magazynowania i dystrybucji. Do jej obowiązków należy również zarządzanie środkami technicznymi wykorzystywanymi w procesach logistycznych. Wykonywanie tego zawodu wiąże się ze współpracą z dostawcami/odbiorcami przedsiębiorstwa, a także z przewoźnikami i spedytorami. Do zadań specjalisty do spraw logistyki należy monitorowanie i analizowanie wskaźników, parametrów oraz ocena ryzyka w łańcuchu dostaw. Na podstawie wyników analiz pracownik podejmuje decyzje mające wpływ na procesy logistyczne. Nieodzownym elementem jego pracy jest zapewnienie odpowiedniej, jakości procesów (np. terminowości) przy możliwie najniższych kosztach logistycznych.
⇑Liczba absolwentów
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| liczba absolwentów |
|---|
| rok 2020 | 83 |
|---|
| rok 2021 | 96 |
|---|
| rok 2022 | 110 |
|---|
| rok 2023 | 105 |
|---|
Liczba absolwentów
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: liczba absolwentów w latach 2014-2023.
⇑Dalsze studia
Procent absolwentów, którzy mieli doświadczenie studiowania po uzyskaniu dyplomu:
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| % absolwentów |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 74,7% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 65,6% |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 59,1% |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 67,6% |
|---|
Uwzględnione są zarówno przypadki kontynuowania studiów rozpoczętych przed uzyskaniem dyplomu, jak i studiów podjętych po dyplomie.
Dalsze studia po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2023, którzy kontynuowali studia po uzyskaniu dyplomu
Procent absolwentów, którzy po uzyskaniu dyplomu podjęli i ukończyli studia II stopnia
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| podjęli studia II stopnia | ukończyli studia II stopnia |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | | 38,6% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | | 50,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | | 38,2% |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | | 39,0% |
|---|
⇑Ryzyko bezrobocia
Ryzyko bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 |
|---|
| w I roku | 7,0% | 6,4% | 5,5% | 3,0% |
|---|
| w II roku | | 9,8% | 8,3% | 3,5% |
|---|
| w III roku | | | 4,2% | 5,7% |
|---|
| w IV roku | | | | 4,5% |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Ryzyko bezrobocia w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2023 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 |
|---|
| w I roku | 0,84 | 0,76 | 0,71 | 0,40 |
|---|
| w II roku | | 1,28 | 1,26 | 0,40 |
|---|
| w III roku | | | 0,80 | 0,56 |
|---|
| w IV roku | | | | 0,63 |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję indywidualnego ryzyka bezrobocia do średniej stopy rejestrowanego bezrobocia w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartość wskaźnika jest równa średniej tych proporcji.
Wartości poniżej 1 oznaczają niższe przeciętnie ryzyko bezrobocia absolwentów niż w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości powyżej 1 oznaczają wyższe ryzyko.
Względny wskaźnik bezrobocia w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2023 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
⇑Praca
Średni czas poszukiwania pierwszej pracy po uzyskaniu dyplomu (w miesiącach)
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 11,91 | 14,92 |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 11,06 | 12,74 |
|---|
| absolwenci z roku 2022 | 8,06 | 10,22 |
|---|
| absolwenci z roku 2023 | 8,72 | 9,13 |
|---|
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej jakiejkolwiek pracy
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej jakiejkolwiek pracy po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej pracy na umowę o pracę
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej pracy po dyplomie na umowę o pracę. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Procent absolwentów, którzy pracowali w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę | samozatrudnienie |
|---|
| abs. z roku 2020 | 51,8% | 40,9% | 1,2% |
|---|
| abs. z roku 2021 | 55,2% | 46,9% | 1,1% |
|---|
| abs. z roku 2022 | 61,8% | 50,9% | 3,6% |
|---|
| abs. z roku 2023 | 42,9% | 34,3% | 4,8% |
|---|
Wartości te pokazują, za jaką część absolwentów w badanym okresie wpłynęła składka z tytułu pracy: jakiejkolwiek, na umowę o pracę oraz samozatrudnienia.
Jakakolwiek praca w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2023, którzy podjęli jakąkolwiek pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca na umowę o pracę w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2023, którzy pracowali na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2023, którzy pracowali na zasadzie samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie.
Czas pracy, jako procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów w pierwszym roku po dyplomie
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 |
|---|
| jakakolwiek praca | 32,5% | 47,2% | 42,4% | 32,9% |
|---|
| umowa o pracę | 25,0% | 38,5% | 34,6% | 24,7% |
|---|
| samozatrudnienie | 3,3% | 2,1% | 1,1% | 1,2% |
|---|
Jest to średni procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów: w jakiejkolwiek formie, na umowę o pracę oraz w ramach samozatrudnienia. Wartości te informują o długotrwałości pracy.
Czas pracy w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w jakiejkolwiek formie w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Czas pracy w I roku po dyplomie na umowę o pracę
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Czas pracy w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w ramach samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
⇑Wynagrodzenie
Średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 |
|---|
| w I roku | 3 691 zł | 3 301 zł | 2 683 zł | 2 088 zł |
|---|
| w II roku | | 4 093 zł | 3 135 zł | 3 200 zł |
|---|
| w III roku | | | 4 632 zł | 4 211 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 4 861 zł |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki ze wszystkich form zatrudnienia uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony. Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie w ogóle nie mieli zatrudnienia.
Wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| absolwenci
2023 | absolwenci
2022 | absolwenci
2021 | absolwenci
2020 |
|---|
| w I roku | 3 989 zł | 3 693 zł | 2 960 zł | 2 396 zł |
|---|
| w II roku | | 4 452 zł | 3 449 zł | 3 508 zł |
|---|
| w III roku | | | 4 674 zł | 4 485 zł |
|---|
| w IV roku | | | | 5 377 zł |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki z tytułu umów o pracę uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony na umowę o pracę.
Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie nie byli zatrudnieni na umowę o pracę.
Wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Transport i logistyka - UP w Lublinie, studia I stopnia
| abs.
2023 | abs.
2022 | abs.
2021 | abs.
2020 |
|---|
| w I roku | 0,54 | 0,54 | 0,52 | 0,44 |
|---|
| w II roku | | 0,60 | 0,54 | 0,62 |
|---|
| w III roku | | | 0,70 | 0,72 |
|---|
| w IV roku | | | | 0,72 |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję jego średnich zarobków do średnich zarobków w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartości powyżej 1 oznaczają, że przeciętnie absolwenci zarabiają powyżej średniej w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości poniżej 1 oznaczają wynagrodzenie poniżej średniej.
Absolwenci po studiach są zazwyczaj na początku swojej kariery zawodowej, stąd wskaźnik ten często przyjmuje wartości poniżej 1.
Względny wskaźnik zarobków w I roku po dyplomie
UP w Lublinie, Transport i logistyka (Ist.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2023.
poleca:
